Go deimhin, is féidir an carr is luaithe ar domhan a rianú siar go dtí roinnt príomh -nóid, ach creidtear go ginearálta go raibh na hiarrachtaí luatha le fréamhshamhail na ngluaisteán nua -aimseartha comhchruinnithe den chuid is mó ag deireadh an 18ú haois agus ag tús an 19ú haois. Seo a leanas athbhreithniú mionsonraithe ar an tréimhse stairiúil seo:
1. iarrachtaí luatha ar ghluaisteáin gaile
1769: Thóg Innealtóir Arm na Fraince Nicolas-Joseph Cugnot an chéad charr faoi thiomáint gaile ar domhan. Cé go raibh an carr simplí agus go raibh drochfheidhmíocht aige, bhí sé ina chéim thábhachtach don chine daonna i dtreo iompair mheicnithe. Mar sin féin, mar gheall ar theip an chórais stiúrtha le linn na tástála, bhí timpiste ag an gcarr agus é ag tiomáint, a mheastar a bheith mar an chéad timpiste mótarfheithicle ar domhan. (Foinse: Youjia, Baidu Encyclopedia, Jianshu)
2. Feabhas a chur ar ghluaisteáin gaile de réir a chéile
Sna blianta ina dhiaidh sin, rinne Cugnot agus innealtóirí eile go leor feabhsuithe ar ghluaisteáin gaile, ag feabhsú a bhfeidhmíochta agus a bpraiticiúlachta.
I 1803, d'úsáid an t-innealtóir Francach Trevicick inneall gaile ardbhrú nua chun carr gaile a chruthú a d'fhéadfadh 8 duine a iompar, le meánluas de 13 ciliméadar san uair, rud a bhí ina cheannródaíoch tábhachtach i bhfeidhmiú praiticiúil carranna gaile.
3. Breith an ghluaisteáin innill dócháin inmheánaigh
Le forbairt leanúnach ar theicneolaíocht innill dócháin inmheánaigh, thosaigh daoine ag iarraidh innill dócháin inmheánaigh a chur i bhfeidhm ar ghluaisteáin.
I 1885, cheannaigh an Ghearmáin Karl Benz paitinn innill dócháin inmheánaigh Otto agus chuir sé an t-inneall dócháin inmheánaigh agus an luasaire inmheánach isteach go rathúil ar fhráma trí roth dá dhearadh féin.
29 Eanáir, 1886: Cheadaigh Oifig Paitinne Mannheim sa Ghearmáin an phaitinn a chuir Karl Benz i bhfeidhm ar an gcarr trí roth a d'fhorbair sé go rathúil i 1885. Glaoitear an lá seo ar an lá seo an lá breithe ag an gcuid is mó daoine. Meastar gurb é carr trí roth Karl Benz an chéad charr innill dócháin inmheánaigh phraiticiúil ar domhan.
4. clocha míle tábhachtacha eile
Beagnach ag an am céanna le Karl Benz, rinne an Ghearmáinis Gottlieb Daimler an chéad charr ceithre roth ar domhan freisin.
I 1887, bhunaigh Karl Benz an chéad chuideachta gluaisteán déantúsaíochta gluaisteán-Benz, ag marcáil tús an tionscail gluaisteán.
5. Achoimre
Go hachomair, is féidir an carr is luaithe ar domhan a rianú siar go dtí an carr gaile a rinne an t-innealtóir Francach Cournot i 1769, ach ba é an fhréamhshamhail de ghluaisteáin nua-aimseartha an carr dócháin inmheánaigh trí roth a chruthaigh Karl Benz i 1886. Ní hamháin gur chuir na hiarrachtaí luatha seo forbairt na teicneolaíochta gluaisteán chun cinn, ach leag sé bunús láidir don tionscal. Ar fhoghlaim tú é? $ $
